法制晚報訊(記者 陳斯 李潔)備受關註的新機場線確定在今年開工,政府正在推動前期工作,並且將在2018年新機場啟用時,同步開通運營。新機場線全長50公里,將確定經過目前軌道線網中的草橋站、北京南站、牡丹園站等重點地區。
  此前媒體曾報道,新機場線設站5座。市人大代表、北京市軌道交通建設管理有限公司董事長吳宏建今天上午接受記者採訪時表示,目前來看站點設置將不止5座。“為了疏解沿線周邊地區交通,如果站點設置過少會形成堵點。”吳宏建表示,雖然線路較長,但是運營時間是有保障的,未來有望採取“大小交路”、“大站快車”等形式保證運行時間。
  新機場線將綜合考慮快捷式和服務更大區域兩個功能結合,讓新機場成為引領北京地區發展的一個交通樞紐。目前,北京市政府正在組織有關部門和專家進行論證,要將這條線建成一條總結借鑒世界各地軌道交通發展,並且服務機場的線路。
  新機場線確定經過10號線的草橋站、4號線的北京南站以及10號線北部北三環地區的牡丹園站,線路在城區中不會是一條南北向的直線,而將連接多個重要交通節點。
  (原標題:新機場地鐵線確定今年開工 長50公里 延至北三環 將經10號線草橋、牡丹園及4號線北京南站)
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